Materialvalg for metallstempling

Primært egnet for metallplater med en tykkelse på 0,4-2 mm, inkludert:
Karbonstålplate (omtrent 45 %)
Plate av rustfritt stål (korrosjonsbestandige-komponenter)
Aluminium-magnesiumlegering (lettvektskrav)
Kobber/sinkplate (elektronisk komponentsubstrat)
Ettersom lettvekt for biler blir en viktig utviklingstrend, blir bruken av nye materialer som høy-stål og aluminiumslegeringer i stemplede deler stadig mer utbredt. Aluminium-silisiumbelagt varmt-stemplet stål er en av de viktige tekniske veiene for å oppnå lettvekt i biler. Denne teknologien oppnår en martensittisk struktur med høy-styrke gjennom oppvarming og deretter stempling, og hjelper til med å løse problemer som stor tilbakefjæring, alvorlig formslitasje og enkel stempling av sprekker under kaldstempling av høy-stål.